N 600

Der Honda N600 Der Honda N600 Drucken Der Honda N600 ist wie der Z600 ein komplett anders konstruiertes Fahrzeug als die „S“-Modelle. Die N und Z Baureihe kommt jedoch aus der gleichen Kategorie Kleinwagen mit 3,3m länge. Diese sind aber neueren Datums resp. die Nachfolger der „S“-Reihe. Die Karosserie ist wie bei den heutigen Fahrzeugen üblich selbsttragend. Beide Fahrzeuge weisen 5 Sitzpläze auf. Frühe Modelle wurden noch mit Trommelbremsen ausgeliefert. Später wurden vorne Scheibenbremsen verbaut. Der Motor ist ein luftgekühlter 2-Zylinder parallel Twin Motor mit 600ccm. Das Gebläse wird über einen Keilriemen angetrieben. Der Grossteil der Fahrzeuge wurde mit einem Vergaser von Keihin ausgeliefert. Hiervon gab es zwei verschiedene Typen. Die Z360 und N360 GS Modelle hatten 2 Vergaser . Der N360 sowie der Z360 hatten keinen Anlasser. Dieser Motor wurde über einen Dynastarter gestartet. Die 600er Modelle konnten wahlweise mit einer „Hondamatic“ geordert werden. Dieses Getriebe sei der Vorläufer der heutigen CVT Generation. Beide Modelle wurden in enormer Stückzahl gebaut und finden heute noch viele Liebhaber in der ganzen Welt. Der N600 wurde auch im Motorsport eingesetzt.